Panter a žralok vyrážejí do regionů na lov cestujících

Letošní podzim je u Českých drah ve znamení železničních dravců a splněných slibů. Do služeb v regionální dopravě vstupují zbrusu nové jednotky hned v osmi krajích naší republiky. Jde o vlaky, kterými se České dráhy ve smlouvách s jednotlivými kraji zavázaly radikálním způsobem zvýšit kvalitu cestování, a to v mnoha ohledech, jako jsou nízkopodlažnost, klimatizace, vakuové toalety apod. Elektrické Re­gio­Pantery od českého výrobce Škoda Transportation a motorové RegioSharky od polské společnosti PESA Bydhošť představují svým způsobem dopravní regionální revoluci.

Dobrá investice za 4,5 miliardy

Za celkem 19 panterů a 31 žraloků zaplatí České dráhy asi 4,5 miliardy korun bez DPH. Na všechna vozidla z plzeňské Škodovky a na 22 vozidel z Bydhoště ovšem přispěje Evropská unie prostřednictvím Regionálních operačních programů. Poslední dodávky jsou naplánovány na úplný konec roku 2013. Rozdělení nových vozidel mezi jednotlivé kraje už známe, u jednotek dotovaných z EU je ve smlouvách určeno i přiřazení na konkrétní trať.

Tato vysoká investice se ale vyplatí. „Nové elektrické a motorové jednotky podstatným způsobem zkvalitní cestování na mnoha vytížených linkách po celé naší republice a výrazně přispějí k modernizaci vozidlového parku. Při výběrovém řízení jsme přihlíželi k požadavkům regionů a jejich zástupců, kteří regionální spoje objednávají. Věřím, že budou s vítěznými vozidly spokojeni jak cestující, tak krajští zastupitelé,“ uvedl Antonín Blažek, náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu, u příležitosti vstupu dravců do provozu.

Dravá šelma vyrazila do východních Čech

Premiérová jízda RegioPantera s cestujícími proběhla ve středu 26. září ve východních Čechách. Jednalo se konkrétně o osobní vlak 6213, který odjížděl 11.01 h z Jaroměře přes Hradec Králové do Pardubic hl. n. „Bylo pro mě velmi milým překvapením, že jsem se nemusela škrábat vysoko do vagonu. Je to příjemná jízda a už se těším na další,“ řekla nám Šárka Hladíková, která v tu chvíli netušila, že byla úplně prvním cestujícím Českých drah, který v RegioPanteru přepravoval jízdní kolo. Slavnostní atmosféru navozovali i učni z chrudimské hotelovky, kteří cestujícím rozdávali občerstvení. „Vlak je to krásný, skoro žádný hluk, jsme úplně vyjukané, prostě super,“ chichotaly se studentky Veronika Vroubková a Aneta Marešová.   

 „Nový jízdní řád počítá pro trať Jaroměř – Pardubice se čtyřmi soupravami a jednou záložní. Další dva RegioPantery dostaneme na počátku příštího roku, zatím místo nich budou jezdit klasické soupravy s řídicími vozy Sysel,“ vysvětlil ředitel pardubického KCOD Michal Štěpán. Podle vrchního přednosty českotřebovského depa Jiřího Slezáka se nová vozidla budou udržovat v opravně vozů v Hradci Králové, která se kvůli tomu musí technicky dovybavit.