Třetí koridor ve Slezsku je bohatší o tunel a zastávku

Ve čtvrtek 30. května, o půl páté odpoledne, se poprvé rozjely vlaky novým dvoukolejným tunelem v Mostech u Jablunkova. Prozatím po jedné koleji, neboť zprovoznění tunelu se plánuje na červenec a úplné dokončení stavby na závěr letošního roku. Výstavba tunelu o délce 612 metrů byla zahájena již v roce 2007. Její průběh provázela smůla. V listopadu 2009 se propadla klenba primárního ostění a tuny zeminy zavalily část tunelového profilu, který byl již proražen. Stavbaři mohli začít skoro na jedné třetině jeho délky znovu. 

Díky vyšší rychlosti v tunelu ušetříme čas

Ještě nedávno byl v provozu pouze jednokolejný tunel z roku 1870. Zde se ale vlaky nemohly křížit a navíc tam byla omezená rychlost. Tento starý tunel, který ještě postavili italští dělníci, však nebude zcela zrušen. Po odstranění kolejí má jedna jeho polovina sloužit jako úniková štola pro nový tunel, se kterým ho propojí chodba. „Původní tunel byl v dezolátním stavu a navíc v něm byla dlouhodobě povolena maximální rychlost 30 km/h, což zdržovalo provoz. Kromě toho do starého tunelu stále prosakovala voda, která mohla narušit kamenné zdivo, takže hrozilo nebezpečí oddrolení kusu kamení a jeho pád na soupravu,“ říká Jaroslav Schnaubert, jeden ze strojvedoucích, kteří tunelem často projíždějí na expresních vlacích mezi Prahou a Žilinou. „Díky novému tunelu se ušetří spousta času. Až se podaří dokončit zbytek koridoru na slovenské straně směrem na Čadcu a Krásno nad Kysucou, tak to bude teprve super,“ dodává strojvedoucí.

Na novém místě, přímo u tunelu, se nyní nachází přemístěná zastávka Mosty u Jablunkova zastávka (Mosty koło Jabłonkowa przystanek) – s moderním nástupištěm, přístřeškem, informačním systémem a bezpečným podchodem pod kolejemi. „Cestující tak už nemusí používat nechráněný přejezd,“ zdůrazňuje přednostka osobní stanice Český Těšín Svatava Pejšková. Ještě doplňuje, že vyšší nástupiště jistě ocení maminky s kočárky, cyklisté nebo lidé, kterým dělá chůze potíže. 

Cestující oceňují výhodněji položenou zastávku v Třinci

O tři týdny později, v parném čtvrtku 20. června, se cestující dočkali slavnostního otevření nové zastávky Třinec centrum (Trzyniec Centrum) na stejné trati. Stavba vznikla z iniciativy města i dopravce, protože dosavadní stanice leží poměrně daleko od centra. „Nedaleko zastávky najdeme například autobusové nádraží, kulturní dům, banky, ale i Úřad práce a řadu obchodů. A navíc většina Třineckých bydlí právě zde. Strategická poloha železniční zastávky je velmi výhodná pro velkou část obyvatel, ale i návštěvníků města. Těm nabízíme na regionální lince ze Studénky do Mostů u Jablunkova čtyři CityElefanty v hodinovém intervalu,“ uvedl ředitel ostravského KCOD Miroslav Klich.

Na nástupišti nové zastávky funguje dálkově řízený rozhlas, ale osobní pokladna bude otevřena až v průběhu letošního roku. „Určitě se nám prodej jízdenek přímo na místě vyplatí, protože jde o lidnatou oblast a současně tímto krokem zamezíme úniku tržeb,“ říká přednostka Svatava Pejšková. „Tato nová zastávka je opravdu malý zázrak, protože dnes se spíše každý soudí, než aby stavěl něco smysluplného,“ dodal – zřejmě s určitou nadsázkou – šéf regionální dopravy Českých drah Ivo Toman, který se slavnostního ceremoniálu také zúčastnil.

Starostka Třince Věra Palkovská potvrdila, že město plánuje obnovu nedalekého náměstí a čeká na dobudování podjezdu pod zastávkou a výstavbu nového parkoviště. „Počítáme, že na podzim už bude celý prostor okolo této krásné zastávky zrekultivovaný. Navíc si přejeme, aby lidé vlaky více využívali, a chceme je touto formou dostat z aut nebo autobusů na železnici,“ dodala starostka.