Osvětou bojujeme proti hazardu na železnici

Aby byla preventivní činnost co možná nejúspěšnější, je nutné ji rozdělit a cílit na různé věkové skupiny. Návyky správného chování získáváme již v útlém věku, proto vznikl Junior program Českých drah, jehož prostřednictvím se děti již od předškolních let nenásilně učí, jak se správně chovat v železničním prostředí, jak vypadá a co má za následek rizikové chování. Desatero bezpečnosti na železnici Junior programu děti například seznamuje s tím, že nemají přecházet koleje tam, kde to není povoleno, a mají dbát zvýšené pozornosti na železničních přejezdech. Současně se pomocí různorodých soutěží v ratolestech buduje pozitivní vztah k železniční dopravě.

Preventivním vlakem prošlo přes 11 tisíc mladých lidí

Další úrovní je Preventivní vlak, který je společným projektem Českých drah, Správy železniční dopravní cesty, dceřiné společnosti ČD Cargo a Policie ČR. Netradičním, poutavým a někdy poněkud šokujícím způsobem seznamuje především žáky druhého stupně základních škol a studenty středních škol s riziky a důsledky nesprávného chování na železnici. Za osm let prošlo Preventivním vlakem přes 11 tisíc žáků a studentů v jedenatřiceti českých a moravských městech a jeho zatím posledními zastávkami je mezi 14.–18. zářím pět destinací v kraji Vysočina.

 „České dráhy se dlouhodobě zaměřují na prevenci. Jako národní dopravce ctíme společenskou odpovědnost a snažíme se apelovat na děti i jejich rodiče. Velká část těchto tragédií přitom vzniká zcela zbytečně, v drtivé většině nekázní řidičů či chodců. Z praxe víme, že nejohroženější je věková skupina mladých lidí mezi čtrnácti a devatenácti lety a právě této kategorii je Preventivní vlak určen,“ říká o projektu předseda představenstva Českých drah Pavel Krtek.

Nejlépe účinkuje šok

Železniční síť České republiky patří k nejhustším v Evropě, což přináší řadu pozitiv, ale bohužel i jedno negativum v podobě vysokého počtu mimořádných událostí, které končí smrtí. Většina těchto tragédií vzniká zcela zbytečně. Nejen nekázní řidičů či chodců na železničních přejezdech, ale třeba i nebezpečným naskakováním do jedoucího vlaku nebo riskantním pohybem blízko zařízení trakční přenosové soustavy, kde může dojít k zásahu elektrickým proudem. Velké procento smrtelných úrazů stále padá na střety vlaků s osobami, proto se osnovy zaměřují i na varování před nebezpečným chováním na přejezdech. Součástí osvěty, kterou České dráhy periodicky opakují, je také diskuze s železničními odborníky, policisty a záchranáři ve speciálním kinovoze.

Ten poskytuje zázemí k projekcím snímků s bezpečnostní tematikou často s poměrně naturalistickými záběry. Letošní novinkou je hraný dokument s názvem To nedáš!, který šokuje reálnými příběhy a upozorňuje na fatální důsledky nerespektování pravidel bezpečnosti na železnici.

Loňský rok však byl bohužel nejtragičtější, proto České dráhy ve spolupráci se Správou železniční dopravní cesty hodlají v preventivní činnosti nadále pokračovat se stejnou intenzitou. Vývoj úrazovosti v letošním roce totiž přes veškerou snahu není příznivý. „Za obrovský úspěch proto považujeme každou zprávu o tom, že se podařilo zabránit zranění, nebo dokonce zbytečnému úmrtí,“ uzavřel Pavel Krtek.