Nádraží v Berouně se proměnilo ve staveniště

Znamená to, že vlaky už nejezdí na první a druhé nástupiště, uzavřený je i podchod. Nyní už nejsou v místě ani koleje. Pro cestující jsou dále od výpravní budovy zřízená provizorní nástupiště, příchod k nim je možný přímo plotovým koridorem z haly. Následný přechod přes koleje je řízen zaměstnancem SŽDC. Na konci září začne další, více než dvouměsíční etapa stavby. Dělníci opraví obě zhlaví liché skupiny kolejí a dokončí rekonstrukci větší části 3. nástupiště s podchody a zastřešením. Na konci roku budou funkční nová nástupiště 1 až 3 včetně podchodu, výtahů, zastřešení, osvětlení, rozhlasů a informačního systému. Konec stavebních prací je plánován na říjen 2019. Rekonstrukce haly není předmětem stavby a aktuálně se řeší projektové práce na její rekonstrukci. Oprava stanice je součástí stavby traťového úseku z Berouna do Králova Dvora za více než dvě miliardy korun.