Na jednu kartu lze v Plzni jet vlakem ČD i MHD

České dráhy ve spolupráci s Plzeňskými městskými dopravními podniky (PMDP) zásadním způsobem změnily systém odbavení ve veřejné dopravě v Plzeňském kraji. Na začátku listopadu představily první plnohodnotnou interoperabilitu dvou rozdílných kartových systémů ve veřejné dopravě v Česku. Jedinečné řešení umožňuje se s In Kartou s MAP strukturou odbavit ve vozech plzeňské MHD a stejně tak s Plzeňskou kartou ve vlacích ČD. Zároveň je možné užít elektronické platební prostředky jednoho partnera u partnera druhého. „Musím České dráhy pochválit za velice vstřícný přístup při celém řešení,“ vyzdvihl hejtman Josef Bernard úsilí národního dopravce.

Propojení dvou specifických systémů dopravců s rozdílným způsobem přepravy přináší zjednodušení. „Jsme přesvědčeni, že je to způsob, jak si udržet stávající a získávat nové zákazníky a nabídnout jim další zkvalitnění služby. Propojení funkčností karet ušetří čas cestujícím obou dopravců,“ podotkl Michal Štěpán, člen představenstva ČD odpovědný za úsek osobní dopravy. „Držitelé Plzeňské karty či In Karty s logem MAPready nově můžou svou elektronickou peněženkou zaplatit plný jízdní sortiment i u druhého dopravce. Po jednoduché bezplatné registraci, která bude na ČD možná ve všech pokladnách, tedy na více než 600 místech, bude možné na karty nahrávat také dlouhodobé produkty: Držitel In Karty ČD si bude moci nahrát dlouhodobé časové kupony PMDP a držitel Plzeňské karty produkty ČD, tedy například IN 25,“ doplnil Štěpán.

In Karta jako aplikace

O principu zjednodušení, standardizaci pravidel a užití karet národně dopravce informoval i objednatele dopravy. Postupně produkt představuje i městům a regionům. „Neklademe si žádné malé ambice. Chceme, aby se MAP struktura prosadila jako celorepublikový standard. Domníváme se, že jsme tímto unikátním řešením našli nejlepší systém odbavení. Překlenuli jsme i všechny technické problémy,“ připomněla Zuzana Čechová, ředitelka odboru cenotvorby a produktové komunikace ČD. „Tímto počinem dáváme zprávu všem partnerům a institucím, že řešení existuje a je možné jej využít ku prospěchu zákazníka. Jednotlivá, lokálně uzavřená a nepropojitelná řešení lze poměrně rychlým způsobem nahradit řešením systémovým, které ovšem zachovává plnou autonomii. Nejedná se tedy o nutnou závislost na některém z dopravců,“ dodal Michal Štěpán. Subjekty si tedy mohou navolit široký rozsah služeb.

Propojením však změny v integrované dopravě v Plzeňském kraji nekončí. Podle hejtmana by měl být od 1. července 2018 systém integrované dopravy zaveden v celém kraji. „To znamená, že chceme na jednu kartičku jezdit ve vlacích, autobusech i v IDP,“ řekl. Národní dopravce dokončuje další návazný projekt. Multiaplikační In Kartu připravuje coby mobilní aplikaci pro chytré telefony. Představit ji chce v nejbližších týdnech.