Luženské setkání ve znamení 100. výročí vršovického Čtyřkoláka

Jeden z vrcholů nostalgické sezony v Lužné je za námi. Dokazuje to i počet lidí, kteří se tradiční akce zúčastnili – přes dva a půl tisíce. A zatímco loni byl největším lákadlem bratislavský Albatros 498.104, hlavní hvězdou letošního Luženského setkání byl Čtyřkolák, který tu slavil jubileum s magickou číslicí 100. A jak se už mezi lidem železničářským sluší a patří, významné dny se slaví zásadně na točně! Proto toto privilegium nepatřilo jen vršovické parní ikoně, ale i čerstvě osmdesátiletému Miroslavu Čečetkovi, někdejšímu topiči z kladenské výtopny. Ten kdysi spolupracoval i se současným vrchním přednostou luženského depa historických vozidel Miloslavem Kotherou. Jako dar k osmdesátým narozeninám dostal od rodiny a přátel rychlostník s patřičnou číslovkou a otáčení na stanovišti Velkýho Bejčka 423.094.

Jubilanta čeká oprava

Čtyřkolák 434.2186 si navíc odbyl poslední provozní vystoupení. V neděli vyrazil v čele nostalgického vlaku z Lužné do Stochova. Čeká ho vyvazovací oprava, včetně rekonstrukce kotle a tendru. Teoreticky se na koleje vrátí příští rok. Záleží na tom, v jakém stavu bude. Práce by mohly začít už letos na podzim.

V muzeu v křivoklátských lesích se stroje parní trakce setkávají řadu let. Letos si tu daly dostaveníčko především lokomotivy z parku Českých drah, sekundoval jim zmíněný stroj 423.094 KHKD. Příjemným zpestřením byl německý „traktor“ 112 565, který přivezl soupravu čtyř vozů s výletníky ze Zwickau.

Kromě zmíněných strojů se na výletních vlacích do okolí muzea a na zvláštních spojích z a do Prahy blýskla děčínská Šlechtična 475.179 a Bulíci 464.008 či 464.102. U rotundy se ještě například slunily Čtyřkoláky 434.2218 a 434.1100 anebo Pětikolák 524.1110.

Muzeum se již od roku 1999 zabývá údržbou a provozem historických kolejových vozidel.