Den železnice v Břeclavi

Datum 6. června 1839 se navždy zapsalo do historie železnice na našem území. Z Vídně – tehdejšího centra habsburské monarchie – přijel na naše území první parostrojní vlak. Cesta do Brna mu trvala pět a půl hodiny. Dnes tuto vzdálenost urazí za hodinu a čtyřicet minut. A bude ještě rychlejší, od prosince se díky railjetům obě města přiblíží o dalších deset minut. Odkaz našich předků je přesto dosud více než patrný – trasování velkoryse vybudované spojnice bývalého hlavního města mocnářství a moravské metropole se v podstatě nezměnilo. Přesto prodělala železnice obrovský technologický skok. Možná si ho neuvědomujeme každý den, ale 27. září se nám naskytne jedinečná příležitost k pochopení. 

Rychlíková legenda z Rakouska

V tento den se do břeclavského uzlu upřou zraky asi všech železničních fanoušků a milovníků drážní historie. A rozhodně se bude na co dívat. Půjdeme-li proti běhu času, nejmladšími exponáty budou jihomoravské RegioPantery, moderní railjety a samozřejmě Pendolino. V Břeclavi budou hostovat také další dítka z rodiny RegioSpiderů a RegioSharků, která jasně demonstrují pokrok, který železnice za oněch 175 let udělala. Komu nestačí statické pózování, ten si může railjet vyzkoušet na vlastní kůži – z Prahy do Břeclavi vyrazí jako jeden z protokolárních vlaků. Další je trasován z Ostravy a bude veden jednotkou Pendolino. Oba dorazí před desátou dopolední, nakdy je plánováno zahájení oslav.

Další hvězda bude očekávána přímo z Vídně. V čele zvláštního protokolárního vlaku dorazí obdivovaný a nestárnoucí Hrboun, legendární rakouská rychlíková lokomotiva 310.23 z dílny známého rakouského konstruktéra Karla Gölsdorfa. Potěšíme ale i milovníky československé poválečné konstruktérské školy – z Brna do Břeclavi pojede zvláštní vlak vedený Šlechtičnou 475.101. 

Změřte síly na drezíně

Tím samozřejmě výčet exponátů nekončí, ovšem těchto několik řádek by nestačilo k vyjmenování všech, proto se soustřeďme alespoň na ty nejexotičtější. Ze Slovenska přijede Modrý šíp M 274.004, jediný to provozuschopný zástupce svého druhu. Dalšími hosty z dob rakousko-uherské monarchie budou parní stroje 78.618 a 109.13, severní sousedy bude zastupovat polská Olinka Ol-12. Domácí stroje budou reprezentovat nejen dvě Šlechtičny (475.101 a 475.179), ale i celá plejáda mašin z dob motorizace a elektrizace našich drah.

Již nyní můžeme prozradit, že bude připraven i oblíbený závod ručních drezín o zajímavé ceny. V relaxační zóně si budete moci odpočinout – s připojením na wi-fi. Pro železniční fotografy ČD připravují jízdu nákladního fotovlaku se dvěma Sergeji. Celou akcí provede moderátor Patrik Hezucký, známý svým humorem „Mrázka z ústředny“. Pokud to máte do Břeclavi trošku „z ruky“, určitě si vyberete z nabídky regionálních dnů železnice. Jejich přehled najdete na následující stránce.