Czech Raildays: prezentace mnoha novinek

K největším lákadlům patřila tradičně hnací vozidla. Nechyběly zde elektrické a motorové stroje EffiShunter a EffiLiner od společnosti CZ LOKO nebo elektrická lokomotiva řady 102 z plzeňské Škodovky, která je určena pro německého dopravce DB Regio. Místo na veletrhu našly i ekologické elektrobusy a trolejbusy. České dráhy představily trojici modernizovaných vozů určených pro dálkovou dopravu. Konkrétně osobní vozy druhé třídy – kombinovaný řady Bbdgmee236, velkoprostorový Bdmpee233 a také oddílový vůz řady Bmz229. Národní dopravce se v Ostravě nově prezentoval ve společné expozici s dceřinými společnostmi DVI, DPOV, VUZ a ČD Telematika a ČD Cargo.

Více minibarů a wi-fi

České dráhy nabídly všem návštěvníkům zpáteční jízdenku VLAK+ Czech Raildays se slevou 50 procent a rovněž představily na největší tuzemské akci především komplexní služby pro zákazníky. „Letos se chceme na veletrhu pochlubit několika novinkami a připomenout i další služby. Kromě nového webu a rozšířených možností aplikace Můj vlak jsme v modernizovaném voze Bmz229 představili minibary Českých drah, které jsme v loňském roce nasadili i na rychlíkové spoje na vybraných tratích, například z Brna do Ostravy. Rozšiřujeme i počet vozů s wi-fi připojením. Momentálně disponuje touto technologií přes šest set vozů a do konce roku pak chceme další téměř stovku přidat,“ informoval člen představenstva Českých drah odpovědný za osobní dopravu Michal Štěpán.

Konference Smart Traffic

V rámci veletrhu se na výstavišti uskutečnila minikonference Smart Traffic na téma uplatnění pokročilých technologií a postupů ve veřejné dopravě. Organizátoři zvolili pro její konání konferenční vůz ČD, jenž vznikl úpravou jednoho z před časem odkoupených restauračních vozů ze zahraničí. Záštitu nad konferencí převzal náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje Jakub Unucka, který na místě představil záměry kraje v oblasti smart technologií. „Podstatou je zpříjemnit a usnadnit občanům i návštěvníkům našeho kraje život a hlavně šetřit ve finále všem peníze a čas,“ uvedl. Příspěvky všech prezentujících představovaly široké spektrum možností aplikací smart technologií ve veřejné dopravě – od zabezpečovacích a parkovacích systémů přes senzorická řešení uplatnitelná v dopravě, vyhodnocování variantních postupů vedení dopravy a možnosti řešení interiéru vozidel včetně tzv. tichých sedadel až po využití moderních prvků při odbavení cestujících i během jejich přepravy.

Kromě generálního ředitele společnosti AŽD či výkonného ředitele společnosti Borcad CZ představil možnosti využití moderních technologií v podmínkách zajišťování služeb společnosti České dráhy člen představenstva Michal Štěpán. Tématem jeho vystoupení byla prezentace o možnostech kartových a informačních systémů ČD při odbavování zákazníků, implementace wi-fi a možnosti jejího dalšího využití na palubách vlaků národního dopravce.

Zvláštní pozornost byla věnována rozvoji palubního portálu zábavy cestujících. Otázky kolem palubního portálu podrobněji zodpověděl vedoucí oddělení produktů z odboru obchodu osobní dopravy GŘ ČD Petr Vondráček. „České dráhy mají moderní kartu, která může být zapojitelná i do jednotlivých regionálních integrovaných systémů. Karta nemá ambici být jedinou ve veřejné dopravě, bankovní karty ji určitě budou vhodně doplňovat. O standardu odbavení si rozhoduje každý kraj sám a ti, co o tom rozhodují, by měli mít na mysli komfort pro každého cestujícího, kterému veřejnou dopravu objednávají,“ připomněl Štěpán. Přítomným popsal i úplnou novinku, kterou České dráhy nabídnou od podzimu. „Máme připravenu aplikaci virtuální karty – promítnutí dnešní plastové karty do naší mobilní aplikace Můj vlak. Uživatelsky příznivé to bude pro všechny, nejen pro mladé cestující, kteří to jistě vezmou jako samozřejmost a možná se i s trochou nadsázky podiví, proč taková vychytávka přichází až teď,“ uzavřel Michal Štěpán.