Železničář / Hlavní zprávy / Hlavní zprávy - všechny zprávy
Hlavní zprávy - všechny zprávy
Švýcaři lákají cestující na další novinky
27.2.2020 - Letošní rok přinese ve švýcarské dopravě řadu novinek. Rozjel se Voralpen-Express s bistrovozem, funguje nový dopravní terminál ve Fieschi, jistých změn doznají i legendární Glacier Express a Gotthard Panorama Express, navíc se otevře Cenerský tunel. ČD také stále nabízí pohodlné spojení lůžkovým vozem z Prahy do Curychu.
Malý Prokop přišel na svět ve vlaku
26.2.2020 - Na loňský 17. listopad určitě nezapomene rodina Kaniokova z Frýdecka i dvě zaměstnankyně ostravského Zákaznického personálu Českých drah Karin Gaubová a Zuzana Botorová. V pravidelném spoji z Ostravy hlavního nádraží do Frýdku-Místku začala Monika Kanioková, mimochodem zpěvačka známé frýdecko-místecké kapely Tykráso, rodit a přímo na palubě vlaku přišel na svět za asistence jejího odvážného manžela Lukáše zdravý chlapeček, jemuž dali jméno Prokop. Díky rychlé pomoci obou pracovnic ČD se i s rodiči dostal v pořádku do nemocnice.
RegioSharky opravují ve veselském závodě DPOV
25.2.2020 - Čtvrtým rokem se Provozní středisko oprav dceřiné společnosti Českých drah DPOV ve Veselí nad Moravou věnuje nejen údržbě, ale především opravám nejmodernějších dieselových jednotek řady 844, které nesou obchodní název RegioShark. Vlaky ČD pořídily v letech 2011 až 2013 v počtu jedenatřiceti kusů pro regionální dopravu u polského výrobce PESA Bydhošť.
Specialisté VUZ se opírají o normy a legislativu
24.2.2020 - Technické specifikace pro interoperabilitu (TSI), závazné unijní předpisy a normy, podle kterých se posuzuje shoda železničních kolejových vozidel a jejich komponenty s příslušnými normami, jsou denním chlebem specialistů Kanceláře autorizované osoby (KAO), Oddělení vozidel, Výzkumného ústavu železničního (VUZ). Vedoucím hodnotitelem pro subsystém Kolejová vozidla je ve firmě Jiří Strnisko. Co vše má na starosti? A mohli by mu techničtí nadšenci závidět?
Návrat na koleje
21.2.2020 - Ještě na konci 30. let patřilo cestování letadlem k drahým, ale především k nejistým dobrodružstvím. Kdo chtěl cestovat na velké vzdálenosti pohodlně a bezpečně, zvolil vlak. Byla to zlatá éra expresů zvučných jmen. Moderní proudová letadla druhé poloviny 20. století však situaci změnila a dálkové expresy postupně končily provoz jeden za druhým. Liberalizace letecké dopravy a lowcostové aerolinky v 90. letech pak zatloukly transevropským expresům poslední hřebíček do rakve. Ale časy se mění. Pod tlakem klimatických změn a snížení emisí CO2 se hovoří o omezení letecké dopravy. Aerolinkám vyrostl i nový konkurent – vysokorychlostní železnice.