Přepravili jsme fanoušky na Mistrovství světa v biatlonu 2013

Velká domácí naděje Michal Šlesingr nenastoupil kvůli horečce, Gabriela Soukalová závodila vzápětí po překonání zdravotních problémů. To je krátké ohlédnutí za účastí českého sportovního týmu v prvním dni desetidenního světového šampionátu v biatlonu v Novém Městě na Moravě, kde mezi partnery nechyběla společnost České dráhy. Právě do Nového Města směřovaly tisíce návštěvníků nejen z Česka, ale z celé Evropy, kteří chtěli „být u toho“. Někteří jeli svými automobily, jiní využili k přepravě do srdce Vysočiny osvědčené železniční spoje. 

Nejblíže na závody to měli fanoušci od kolejí

Pro závody proto byla speciálně upravena trasa v lesním areálu Vysočina Aréna poblíž Nového Města na Moravě. A hned první den v závodě smíšených štafet potěšil český tým tisíce tuzemských fanoušků svým krásným třetím místem. V následujících dnech proud návštěvníků neustával, neboť bylo vyprodáno prakticky na všechna klání tohoto krásného zimního sportu. Nejkratší přístupová trasa na závodiště vedla od železniční zastávky v Novém Městě na Moravě, což využila řada návštěvníků. Ti, kteří nejeli vlakem, byli nuceni zaparkovat své automobily na okrajích obou měst a dále využít autobusovou kyvadlovou dopravu, která byla ovšem v určitých chvílích silně přetížená. (Pražanům připomněla MHD v době povodní 2002.) Kdo chtěl jet v klidu a v pohodlí, použil raději vlak. 

Posílené spoje a prodloužená doba osobních pokladen

České dráhy kvůli mistrovství v biatlonu posílily na traťovém úseku mezi Žďárem nad Sázavou a Novým Městem na Moravě některé vlaky, a to spojením dvoudílné a třídílné Regionovy v pětivozovou soupravu. Netradičně se na této trati cestující mohli svézt soupravou vedenou motorovými lokomotivami řady 742 nebo 754. Navíc se do stanice Nové Město na Moravě bylo možné dostat navečer vlakem představovaným výjimečně dvěma Re­gio­Spidery místo obvyklého jednoho. A aby byl výčet úplný, v průběhu prvního a druhého únorového víkendu nabízely větší počet vozů i rychlíky z Brna přes Žďár nad Sázavou do Prahy.

„Návštěvníkům a také našim zákazníkům jsme vyšli maximálně vstříc, proto jsme prodloužili pracovní směny osobních pokladních v Novém Městě, kde jsme rozšířili možnost nákupu jízdenek pomocí platebních karet nebo za hotové třeba i v eurech. Ve spolupráci s pořadateli šampionátu pak byly jak na novoměstském, tak i žďárském nádraží k dispozici veškeré informační materiály včetně denně vydávaného informačního časopisu se soupiskami soutěžících, aktuálními trasami a dalšími užitečnými informacemi,“ říká přednosta osobní stanice Žďár nad Sázavou Roman Vorálek, který má výše uvedené stanice na starosti.

Příprava s předstihem

České dráhy se spolu se Správou železniční dopravní cesty připravovaly na tuto významnou sportovní akci s větším předstihem. V posledních dvou letech prošly rekonstrukcí výpravní budovy ve Žďáru nad Sázavou a Novém Městě na Moravě a na žďárském nádraží byla v lednu ukončena zásadní modernizace nástupišť, podchodu a výstavba výtahů. Na zastávce v Novém Městě na Moravě vzniklo nové nástupiště s bezbariérovým přístupem a staničním rozhlasem, opticko-zvukovým zařízením byl zabezpečen i tamní přejezd. A navíc byl u „velkého“ novoměstského nádraží postaven moderní autobusový terminál.

Ještě v pátek 25. ledna dělníci pokládali v mrazivém větru poslední metry mozaikové dlažby na prvním nástupišti žďárského nádraží. Tím skončila jedna z nejrozsáhlejších rekonstrukcí železničních stanic v Kraji Vysočina, žďárské nádraží se stalo plně bezbariérovým – včetně toalet a všech ostatních prostor. „Rovněž byl vybudován nový informační systém, který byl uzpůsoben i pro nevidomé a slabozraké. První modernizační práce započaly v roce 2011 – ty se týkaly především prostor Českých drah. Opravy podchodu a výstavby nových výtahů se ujala Správa železniční dopravní cesty. Naši zákazníci, soutěžící i fanoušci biatlonu tím získali opravdu důstojné a moderní prostory,“ říká manažer KCOD Jihlava Jiří Sysel.