Přihlásit se do Intranetu ČD

 
 

Železničář / Zpravodajství / Oslavy RDŽ v regionech: historie i moderna

Oslavy RDŽ v regionech: historie i moderna

18.10.2018 – autor: JOSEF HOLEK, MARTIN HARÁK

Hned na několika místech ČR se během září uskutečnily regionální Dny železnice. Ještě před hlavními slavnostmi v Českých Budějovicích se slavilo v Praze, poslední zářijový a zároveň prodloužený víkend pak v Horažďovicích a také na Ostravsku a v Brně. Tím letošní regionální oslavy skončily. Fanoušci železnice při nich mohli vyrazit celkem na osm míst republiky.

Oslavy RDŽ v regionech: historie i moderna

Metropole hostila oslavy regionálního Dne železnice, respektive Pražský železniční den třetí zářijovou sobotu. České dráhy s partnery připravily bohatý program ve stanicích Praha-Smíchov a Praha-Uhříněves. Návštěvníky čekal bezpočet jízd vlaků všech trakcí. Cestu na pražskou železniční událost roku si našlo zhruba patnáct tisíc návštěvníků.Vlaky jezdily mimořádně mezi oběma nádražími. Na trase se představila parní lokomotiva Šlechtična 475.179 v soupravě s historickými vozy řad Bai a Ce a doprovodným řady WLAB. Do Říčan zajížděla souprava s patrovými vozy řady Bpjo a historickým elektrickým strojem 141.004 na straně jedné a na druhé pak s modernějším 150.209. 

Dorazil Vectron i Žralok

Národní dopravce se ale neprezentoval jen historickými skvosty. Do provozu byla nasazena moderní motorová souprava RegioShark a elektrický InterPanter. V Uhříněvsi si lidé mohli prohlédnout expozici poštovního vozu řady Post w a pokochat se historickou motorovou lokomotivou T 212.0581. Velký zájem byl i o prohlídku strojů Siemens Vectron v barvách ČD Cargo.

Smíchov, kromě historické páry a soupravy s Banánem a Bobinou, lákal jízdami motorovým vozem M 131.1130, retro soupravou s párou 213.902, motorovou mašinou T 211.0741 a řazenými vozy řad Ce a Dsd. „S tímto vlakem lidé zamířili na krátký výlet do Prokopského údolí. Hurvínek jezdil jen po nádraží,“ upřesnil Jakub Goliáš, obchodní ředitel pražského Regionálního obchodního centra ČD s tím, že k vidění byl i stroj T 478.1008. „Dorazil také nejmodernější kousek z vozidlového parku ČD, a to stroj 193.292,“ dodal Goliáš. Mimořádně se mohla veřejnost podívat na odstavné nádraží v pražské Michli, kam jezdil CityElefant.

Program i pro děti

Regionální dny železnice tím ale pro tento rok nekončily. Ještě na svátek svatého Václava se další konal v západočeských Horažďovicích. Po celý den si návštěvníci užívali jízd vlaků v čele s parní lokomotivou 313.902 mezi Horažďovicemi předměstím a Sušicí anebo historickým autobusem ŠL 11. Ten naopak mířil do Strakonic.

Řada příznivců železnice navštívila i výtopnu s historickými lokomotivami. „Na malé i velké obdivovatele čekaly modelové železnice. Dalšími zajímavostmi byly drezína soukromého vlastníka pana Zahrádky nebo výstava o historii železnice ze soukromé sbírky pana Simbartla,“ doplnil Vladimír Kostelný, ředitel plzeňského ROC ČD s tím, že akci navštívily více než tři tisíce návštěvníků.

Oslavy v Ostravě a Bohumíně

Parní lokomotiva Rosnička a na postrku nulková Bobina – to byla základní souprava nostalgického vlaku, který sloužil pro potěchu všem účastníkům Regionálního dne železnice na Ostravsku. Poslední zářijovou sobotu si zájemci o železniční dění mohli prohlédnout současné i historické lokomotivy v bohumínském depu nebo se zúčastnit exkurzí po pracovištích SŽDC v Ostravě. České dráhy zabezpečily nejen parní vlak, který dvakrát svezl zájemce okružní jízdou z Bohumína přes ostravské stanice Stodolní, Kunčice, Vítkovice a Svinov, ale také jedinečnou zážitkovou jízdu z Bohumína po tratích ostravsko-karvinského uhelného revíru v čele s mohutným strojem 742.366. Ostravský dopravní podnik navíc vypravoval v půlhodinovém intervalu mezi hlavním nádražím a Výstavištěm dvě historické tramvaje typu Tatra T 1 a T2 a po areálu ostravské hlavní stanice jezdila RegioNova do míst, která běžně nejsou veřejnosti přístupná. Součástí oslav na Ostravsku byl i doprovodný program.


Průměrné hodnocení (2 hlasů): 4.5

Další články této rubriky

Railjet oslavil 10 let na trase z Prahy do Vídně Railjet oslavil 10 let na trase z Prahy do Vídně

15.7.2024 - Až osmkrát denně ve dvouhodinovém intervalu jezdí červené railjety ÖBB a modré railjety Českých drah z Prahy do Vídně. Jeden z těchto vlaků je denně prodloužen až do Drážďan a Berlína. Od zavedení v roce 2014 na trati Praha –… »

Pendolino otevírá dveře rychlosti 200 km/h na tuzemské sítiPendolino otevírá dveře rychlosti 200 km/h na tuzemské síti

11.7.2024 - Správa železnic začala v polovině června se zkouškami, jež by měly vést k pilotnímu schválení rychlosti 200 km/h na prvních úsecích české železniční sítě, pokud tedy pomineme zkušební okruh ve Velimi. »

Pantografy čeká poslední měsícPantografy čeká poslední měsíc

9.7.2024 - Velké rozloučení s elektrickými jednotkami řady 460 se sice uskutečnilo už letos v dubnu, poslední provozní nasazení své kariéry však zažívají teprve nyní v souvislosti s rekonstrukcí trati mezi Opavou a Krnovem. »

 

Všechny články rubriky Zpravodajství

 
 
Filtr pro třídění článků
Datum od
Datum do
Železničář číslo
Rubrika