Don Ciccio s Donem Emíliem prověřili nový most

„Most částečně leží na kolejovém rozvětvení stanice Vlastějovice ve směru na Zruč nad Sázavou. Správce infrastruktury nechal nahradit dvě samostatné, příhradové, ocelové konstrukce novou, spojitou, dvoupolovou konstrukcí o rozpětí 2x 32 metrů s průběžným kolejovým ložem. Rekonstrukcí prošly i železniční spodek a svršek v okolí,“ uvedl Tomáš Johánek z odboru komunikace Správy železnic. Stavbaři sanovali pilíř v řečišti Sázavy, očistili a zesílili zdivo spodní stavby a vybudovali nové opěry na ledečské straně. Nové římsy a zábradlí na nosné konstrukci i na opěrách jsou v širším uspořádání. Jak se ukázalo, most veškeré parametry splňuje a je bezpečný pro provoz.
Šestinápravové motorové lokomotivy T679.1600 (Don Emílio) a T 679.1529 (Don Ciccio) poskytlo Centrum historických vozidel (CHV) ČD. Na místo přijely den předem a přenocovaly v nedaleké Ledči nad Sázavou. Po zkoušce odjely zpět do dep v Olomouci a Chebu. Není to poprvé, co těžké sovětské stroje posloužily coby závaží (jeden váží 116 tun). Na jaře 2019 se účastnily zatěžkávací zkoušky nového mostu u Pňovan. „Lokomotivy půjčujeme dle potřeby. Zájem je nejen o Sergeje, ale i o Čmeláka nebo parního Štokra,“ uvedl Marek Plochý, ředitel CHV.
Plánovaná výluka na trati mezi Zručí nad Sázavou a Ledčí nad Sázavou skončila v polovině prosince.  Práce na opravě mostu vyšly na zhruba 70 milionů korun. Na trati Správa železnic rekonstruovala i Podhradský most. Druhá etapa opravy začne v polovině března a potrvá do konce letních prázdnin.