Pandemie poslala Skupinu ČD do čtyřmiliardové ztráty

„Největší problém jsme měli v osobní dopravě. Loni na jaře využívala naše vlaky dokonce jen desetina zákazníků oproti normálu,“ řekl předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Ivan Bednárik. „Celou dobu jsme nicméně zajišťovali základní dopravní obslužnost a náklady s tím spojené nebyly plně kryty tržbami. To je hlavní důvod, proč osobní doprava skončila ve ztrátě téměř 4 miliardy korun,“ vysvětlil.
Společnosti Skupiny ČD zároveň utratily 166 milionů za dezinfekční prostředky, ochranné pomůcky a intenzivní čištění vlaků. Tyto mimořádné náklady stát kompenzoval jen do výše 32 milionů korun, zbytek se však negativně odrazil na hospodářském výsledku.

Pokračuje snižování nákladů
České dráhy se od začátku pandemie snaží aktivně snižovat náklady a využívají program Antivirus. Na sanaci loňského propadu tržeb z jízdného to ale zdaleka nestačilo. Vedení společnosti proto i letos pokračuje v úsporách a v nutných strukturálních změnách. Firma systematicky posiluje likviditu a investuje do svého hlavního byznysu, tedy do obnovy vozidel a opravárenské základny.
O něco lépe se dařilo segmentu nákladní dopravy. Negativní vývoj v přepravách pevných paliv či metalurgie byl částečně zmírněn opačným trendem v komoditách dřevo a papírenské výrobky, ve stavebninách a v přepravě potravin a zemědělských produktů. „Navzdory pandemii jsme zároveň pokračovali v úspěšné expanzi na zahraničních trzích, kde se nám dařilo zejména v Rakousku a Německu. Díky tomu a vlivem úsporných opatření jsme výpadek příjmů z části sanovali a hospodaření nákladní dopravy skončilo se ztrátou 248 milionů korun,“ uvedl předseda představenstva největší dceřiné společnosti ČD Cargo Tomáš Tóth.