Deutsche Bahn chystá více ICE Sprinterů i přímých spojů

Od prosincové změny jízdního řádu přichystaly DB řadu novinek. Nabídnou více mezinárodních spojení a Německo tak se sousedními zeměmi spojí každý den přes 330 spojů, což je oproti roku 2019 nárůst o zhruba 25 procent. Častěji pojedou i vlaky ICE Sprinter spojující velká německá města s výrazně omezeným počtem zastávek oproti běžným spojům ICE. Některé dokonce jezdí bez zastavení, například mezi Berlínem a Kolínem nad Rýnem, a dosahují cestovní doby srovnatelné s letadlem. Jejich nabídka se výrazně rozšířila už v posledních letech a nyní přibudou další. Nejvíce mezi Berlínem a Frankfurtem nad Mohanem, kde ICE Sprintery zastavují pouze v Halle a Erfurtu. Jejich cestovní doba mezi oběma městy se zkrátí na čtyři hodiny. Zatímco dosud zde jezdí sedm párů vlaků denně, nově jich DB vypraví 11, celkem 22. U mnoha spojů se navíc o několik minut zkrátí jízdní doby a cestující ušetří až půl hodinu času, mezi Berlínem a Mnichovem až 45 minut.
Podle člena představenstva pro dálkovou osobní dopravu DB Michaela Petersona dopravce reaguje na rostoucí poptávku. „Navyšujeme počet vlaků v jízdním řádu s citem pro proporce, tedy tam, kde je ze strany našich zákazníků odpovídající zájem. S novými spoji Sprinter a bez přestupů ICE boduje ve srovnání s auty atraktivní jízdní dobou,“ řekl.
Dopravce současně zavede nové přímé spoje ICE. Díky tomu mohou cestující od prosince začít využívat vlaky z Berlína do Saarbrückenu. Na jaře začne fungovat přímá linka Stuttgart – Rostock a druhý denní přímý vlak ICE přidá DB mezi Brémami a Berlínem a mezi švýcarskou Basilejí a Stuttgartem.

Z Berlína do Paříže přímo
Novinkou, kterou DB už oznámily na zářijovém veletrhu InnoTrans 2024, je spouštění nové přímé linky ICE z Berlína přes Štrasburk do Paříže. Mezi oběma hlavními městy bude možné poprvé cestovat 16. prosince. „Lidé chtějí více spojů po Evropě. SNCF a DB na tento požadavek proto reagují,“ prohlásil Peterson. Kromě spojení Berlín – Paříž se nově přímým vlakem propojí Mnichov, Stuttgart a Amsterodam. Dva páry spojů navíc pojedou v trase Mnichov – Curych a dva nové přímé spoje denně budou jezdit z Berlína přes Vratislav do Krakova, přičemž jízdní doba bude čtyři hodiny. ICE začne jezdit přes noc na nové trase, a to z Berlína do Churu přes Hannover a Frankfurt. DB na spoj nasadí nejnovější jednotku XXL- ICE4 s 920 sedadly.